モデルとしては、スタリオンの後継車種だったハズ。後継らしく、重量過剰もそのまんま引き継いだ。このクルマを三菱のイメージリーダーと位置付けたいなら、相応の扱いが必要だったのではないの？ ランエボをやったメーカーなのだ。ランエボをグレードアップ…

仮に、自分が歴代スカイラインやＧＴ-Ｒで選ぶなら/選べるなら、ＦＪ２０エンジンのＲ３０スカイラインを選ぶ。歴代スカイラインの中で、このモデルからフュエルインジェクションになった。軽めの車体に直４のＦＪを積んだ。直６じゃなかったからＧＴ-Ｒをネ…

元横浜･野村と桑田コーチ、ＰＬ学園の先輩後輩だったネ！ 巨人･翁田大勢、カレを知らなかったのだけど、アマチュア時代からこの投げ方だったの？もし、アマチュア時代から、この投げ方このタマ筋だったと言うなら、巨人がよく獲ったモノだと思う。巨人は、大…

今のポルシェ９１１、確かに９９２は値段的にもスペック的にも買う気がしない。９９１からは車幅１.８ｍを超え、タイトさやシビアさやドライバーファーストさが薄れている。また、３５６⇒９１１へと受け継がれて来た、お椀の上に小さいお椀を重ねたようなビ…

外国王室でも日本皇室でも、子孫の代になると自由になり、自由に突け込まれたようなバカな選択がされるようになる。 ノルウェーのプリンセスは霊媒師？日本の皇室次男坊のブサイク皇女は、学習院大にやっとこ受かる程度のバカ男に引っ掛かった。 イギリス王…

西武時代の片岡、あの渡辺久監督の下、平尾や栗山や中島らと共に、圧倒的不利を囁かれた第２期原巨人を破った。 カレはその後、ケガばかりして西武でも試合で見なくなった。次に見たのは写真週刊誌、カトパンを食った話、金子のミタパン食いとセットで報じら…

ポルシェは自動車メーカーの良心だった。キチンとしたクルマを出すため、世界の研究所であったハズ。もちろん、その建前を徹した結果、なかなか９１１を超えるクルマを創り出すコトができず、経営危機に陥った。 ソコで出現したクルマが、ボクスター/ケイマ…

戦争とまで言わなくても、小国には小国なりの戦い方や守り方があるのだ。 戦闘機や爆撃機、戦車や軍艦にいっぱいヒトや弾薬乗せて遠征や対峙するやり方は、ヒトもモノもいっぱいある国のバカな物量作戦に過ぎない。 空はドローン、陸はラジコン、海は潜水ド…

マツダ･ＡＺ１とスズキ･カプチーノ、所詮は軽自動車だ。軽とは言っても７００キロ以上あり、昔のロータス･ヨーロッパ以上、ホイールベースもトレッドも遥かに狭い。軽めの車体を利した下りでも、踏ん張れない。 しげの秀一｢頭文字Ｄ｣の埼玉最終戦、下り藤原…

ボディー剛性、絶対値とバランスとは言いながら、実のところ、メーカーでも絶対解を持っているワケではない。使用速度域が低い公道でも、高いと思われるサーキットやレースに於いても、補強しても速度域が上がるとまだ足りなかったりしている。逆に堅過ぎて…

今年、メジャー通算１００号を超した。日本で５年で約５０本、メジャー５年目で１００本超。メジャーでも去年４６本なので、半分近く去年打っただけだ。 ＭＬＢ他チーム、力勝負は変わりなくても、今年、攻めるコースやツーシームやチェンジアップなどの使い…

ターボ化の意義を勘違いしてない？ターボ化する第１の意義は、まず１回ずつの爆発に於ける混合気の加圧であり、それに依る燃焼(爆発)で発生するトルクアップだ。トルクアップにより、それまでピークだった回転数でも回転力が上がり、もっと回るからパワーも…

たぶん、アメリカって力押ししか思いつかないのネ！思えば、イギリスとフランスの間の子がアメリカだから、このヘネシーやブガッティーが効率や抵抗低減の観念なく馬力のデカさを誇るトコに、共通点を感じる。 元々、グループＣカーで７００馬力６００キロの…

キムタクドラマ｢未来への１０カウント｣、お題は１０カウントなのに、９話で打ち切りだった。せっかく、テレビ朝日が珍しくキムタクドラマできたのに、それをたった１話縮めて何だったの？話をカッ飛ばし過ぎて、イマイチ釈然としなかった。キムタクと満島ひ…