ニッサンＲ３２スカイラインＧＴ-Ｒ、元々、グループＡのために量販前提で最初からグレード設定されスペック開発されたクルマだ。 チューンドカーをどう定義する？ 元々、デキ上がった車両を部品置換含めた調整するのがチューンドカーではない？ ましてやＲ…

自転車の寿命？まあ、フツ～に乗る限りは何も起きない。今の日本で、ロードやクロスバイクでない限り３０～４０キロ出すヤツもいないだろう。しかし、ブツけたりコケたり、2人乗りばかりしてたら、ドコが壊れるかわからない。もちろん、鉄やアルミだし、継ぎ…

ロータスエスプリ、ロータスヨーロッパ同様、当初は直４エンジン縦置のミドシップだった。それを３.５リッターＶ８ターボに積み替え、スーパーカーと呼ぶに相応しいスペックと性能を手にした。 ロータス自体がチャップマン死後の資金難経営難に依り、傾いて…

今の少子化社会を築いたのは、間違いなく今のようなバカ社会を築いた、バカ政治家や官僚達だ。 欧米のマネした、一億総活躍社会？女性が輝く社会？活躍や輝くって、働いてカネを稼ぐコトか？ぶっちゃけ、働いて税金払えというコト？菊池桃子まで担ぎ出して、…

そもそも、コスプレイヤーなんかを囃し立て、マンガ家の嫁にしたり、ヘタなアイドルより稼がせたり、キャスティングしてるスポンサー企業や広告代理店がバカなんじゃない？それとも、ワンチャン目当てか、ホントに枕営業あったかだろう。実際、喋ったらただ…

アディダスのスリースリフトライン、３本線は代表的な商標だ。しかし、最近は必ずしも三つ葉モミジや３本線でなく、三角マークになったり、意外と３本線のイメージが薄れた印象だった。 だから、ソレを突いてトムブラウンも４本線を使って、引っ込みが付かな…

大卒の価値変化？というのは、大卒価値下落？この記事のライター、ちゃんとわかって記事を書いているのか？現実をキチンと理解しているか？こんな仕事をしているヒトも、１度は大学受験を味わっているだろうし、高校時代に進路指導も各学年複数回味わってい…

本田圭佑、自分の今や育った環境を唯一の正として持論発信している。高校サッカーに戦術導入や、プロ野球に昇格降格導入など、スポーツ性格や環境の違いを無視した、視野の狭い暴論を振り回し、バカなファンやマスコミを踊らせている。 野球の方がサッカーよ…

傲れるものは久しからず、ただ春の夜の夢の如し･･･８０年中盤辺りに出したクルマが当たり、ニッサンの技術者達は自分達のクルマ作りにおかしな自信を持ち、以後のクルマ肥大化を招いた。 歩調を合わせて、バカなニッサン経営者層はクルマ需要の山/谷も考えず…

やたら多方面に話が飛ぶが、若いヒトがクルマに無関心ではない記述や免許取得パーセンテージ以外は具体的データも何もない記事な気がする。 今の若年層の所得は、昔より大して上がっていない。それに対して、今のクルマの値段は、昔よりかなり上がっている。…

このインプレッションしたヒト、Ｚ世代には珍しく、マツダＮＢロードスターでサーキットを楽しんでるヒトなんだって。そういうヒトは、ＮＤでなくてもＮＣでもイイと思ってしまうんじゃないの？ 何故か？このテのインプレッションに於いて、サーキットで楽し…

今は、ボルボ２４０ワゴンとポルシェ９９６カレラ４とロータスエランＳ２、奥さんの実家にモーガン４/４。元々、ファミリーユースに使うクルマでダイハツミラクオレ⇒マツダファミリアＸＤ⇒フィアットパンダ４５⇒ボルボ２４０ワゴン、増車分がケータハムセブ…