ポルシェが９９２のＧＴ３プロトを公道披露した。９９１では微かに残っていたビートルシルエットは完全に消え、横からは楔形になっている。もう、水平対向６気筒+ＲＲしか残っていない。
バカな話ではないの？ボディーワークを変えるくらいなら、もっと変えるべきではない？これだけリヤにボリューム増えるなら、エンジンを水平対向６気筒からＶ８にチェンジしたら？ＲＵＦは９９７に対して、ボディーワークもイジらずＶ８を載せていた。今ならパナメーラのＶ８でもスペースあるのでは？
または、ＧＴ３だけミドシップに変えたら？サーキットユース第１に考えるなら、サイドラジエーターも織り込み、水平対向６気筒のままでもＶ８でも積めば良くない？
というか、レースに９１１使うのやめて、ケイマンを使うようにしたら？９１１は乗り味のクルマとして残せば良く、ビートルシルエットもキチンと残せば、販売もしやすくない？ケイマンは中途半端に水平対向４気筒に縛らず、６気筒もＶ８もユースに合わせて積んだら良い。
どうせ、９１１とケイマンの関係設定と、今の両者のグレード構成考えたら、ケイマンに水平対向６気筒ターボ+４ＷＤはおかしい。ランボルギーニが、ＳＶＪあるアヴェンタではなくウラカンをレース使用しているように、ポルシェも９１１を使わずにケイマンをレース使用に変えてしまえば、ミドシップとして速さを追求できる。ミドシップの方が、Ｖ８ないしＶ８ターボも積みやすいのだし。開発ベースは９１１ＧＴ１をアップデートする感覚でしょ？ＲＵＦでさえ、ＣＴＲ３はＲＲやめてミドシップ化していた。
