間抜けなマスコミだ！モータージャーナリスト、ＦＩＡの忖度ギルドか？
旧き良き時代のＮ･ラウダ当時やＭ･シューマッハ中心に態勢を整えた当時を、ＦＩＡ＆メルセデスの出来レースと化した現在のＦ１と比較してどうする？
確かに、Ｎ･ラウダやＭ･シューマッハと比べると、Ｓ･ベッテルは優るレベルにはない。レッドブルでタイトル獲得した頃のウェバーへの浅ましさは、ラウダのレガゾーニ、シューマッハの代々セカンドと比べ、情けないくらい。
ラウダ時代のＭ･フォルギエリ、Ｍ･シューマッハ時代はＪ･バーナードで上手く行かずベネトンでのＲ･バーンを起用した頃に比べて、目立たない気がする。
昔、７０年代ラウダ当時はアルミモノコックや鉄フレームにＦＲＰカウルの構造、３リッターで５００馬力前後。フォードコスワースＶ８からフェラーリやアルファ水平対向１２気筒まであった。４輪も６輪もあったし、マンガには８輪も。当時はレギュレーション的にシンプルだったから、デザイナーやエンジニアには様々な発想を形にしていた。Ｇ･マレーやＤ･ガードナーらはこの時期だった。それが８０年代にカーボンモノコックになると、空力処理に変わってしまった。Ｒ･バーンやＡ･ニューイらは以後も活躍している。
しかし、今はＦＩＡとメルセデスにレギュレーションを握られ、デザイナーやエンジニアにとって処置ナシに近い。ＰＵの美味しいトコをメルセデスに握られ、エンジン開発はシーズン中凍結されている。
Ｆ１をエンジン車両とドライバーの競技に戻すべき。ＦＩＡのバカなカネ取り興行もやめさせるべき。ＫＥＲＳも要らない。エンジンで３００キロ近くを無給油で走り切る競技に戻せば良い。エンジンもシリンダー数やターボもフリーにすればいい。
