このライター、モータージャーナリストか？それとも、浅薄な何でも着手して書く記者か？視点観点おかしくない？
ワザワザ旧車に？ワザワザ旧車を選んでるのか？仕方なく旧車を選んでるのか？新車を選ぶのが、当たり前なのか？
確かに、仕方なく旧車という面があるとするなら、今のクルマの価格がバカ上がりしてるせいであろう。バブル崩壊後の日本自動車メーカーのクルマ作り、安いクルマはハッキリ安っぽく、高品質を謳うクルマはバカ高くなった。日本自動車メーカーに拘わらず、日本の５ナンバー規格すらハミ出すクルマばかり、今やカローラすら車幅３ナンバーなのだ。昔の５ナンバー寸法ベースの車庫や駐車場では入らないコトが増えた。道の狭いトコでの行き違いも面倒だ。今のクルマ、馬力あっても、車重バカ重い。挙げ句、個性のないクルマばかり。環境対応面で、ハイブリッドやｅパワーや電気自動車を選ぶくらいじゃないの？
もはや、新車を選ぶ方がバカだと思うくらいだ。
**********************************
なんでわざわざ「旧車」に乗るの？ 愛好家150人アンケートで分かった「好きになった理由」とは
10/12(水) 12:20 Yahoo!ニュース
7
「友人や知人の影響」は14.0%！
旧車のイメージ（画像：写真AC）
買取サービス「旧車王」を運営するカレント自動車は、旧車を好きになったきっかけに関するアンケートを行い、結果を発表した。
【画像】なんで「旧車」なの！？ 理由を見てみる（12枚）
調査は2022年9月29日（木）～10月10日（月）、旧車に興味のある男女150人を対象にインターネットで実施。「旧車」の定義は、2010（平成22）年以前の車とした。
それによると、旧車を好きになったきっかけは「イベントや街中で見かけて良いと思ったから」（18.0%）や「友人や知人の影響」（14.0%）が多かった一方、「その他」が36.0%を占めた。
具体の回答内容は「青春だった頃の車だから」「発売されたときから夢の車だった」などが挙げられた。
また、所有している（または所有していた）旧車のボディタイプは、「クーペ」が最も多く38.0%、以下「セダン」（21.3%）、「オープン」（11.3%）などが票を集めた。
クーペを選んだ理由は「スポーティでカッコよかったから」「スタイル・造形美」など。セダン、オープンの理由はそれぞれ「セダンは旧車の本流」「爽快感がある」などがあった。
Merkmal編集部
**********************************
