ＢＭＷのＭ、結構、ポルシェの９１１とミドシップポルシェ同様、性能区分がおかしくなって来ている。
本来は
Ｍ１＆Ｍ２･･･直４ターボ
Ｍ３＆Ｍ４･･･直６ターボ
Ｍ５＆Ｍ６･･･Ｖ８ターボ
Ｍ７＆Ｍ８･･･Ｖ１２ターボ
であるべき。
しかし、現実にＭ２に直６ターボ、Ｍ７＆Ｍ８にＶ８ターボを積んでしまい、いくら下側グレードをＣＰＵデチューンしても下側グレードの方がサイズ重量的に良かったりする。
通常、ＢＭＷメイン競技車両はＭ４だ。このＭ２をどう位置づけるつもりなのか？今や、Ｍ２であっても昔のシルエットフォーミュラーに近いサイズだ。ＷＲＣ的な見方をすれば、Ｍ４よりＭ２を使いたくなるハズ。
ワザワザ、メーカー側がこんなカオスを作る作る必要があるのか？
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【ニューモデル情報アップデート】本物のBMW復活？ 新型M2 価格と市場投入時期及びMパフォーマンスパーツの詳細判明！
11/17(木) 9:30 Yahoo!ニュース
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BMW M2をさらに鋭くする新しいMパフォーマンスパーツ。
新型BMW M2 クーペ G87のチューンナップパーツ装着車。
後輪駆動、M4の直列6気筒、そして460ps。新型M2は再び本物のBMWとなり、さらにMパフォーマンスパーツも装備された。
市場投入と価格： マニュアルM2には500ユーロ（約7万5千円）の追加料金（アップデート情報！）
最近のBMWファンは楽しみが少ない。ほとんどのモデルでキドニーグリルがXXLサイズになったり、現行1シリーズ（F40）は横置き3/4気筒エンジンのみ、後輪駆動なし、そして、非常に大胆なデザインの電気自動車SUV、「BMW iX」も登場した。そんな中、新型「M2 G87」をバイエルンは送り出す。
新型「BMW M2」は、2023年4月からディーラーに導入され、価格は先代モデルより少し高くなる予定だ。410馬力の「M2コンペティション」は、前回は約62,500ユーロ（約925万円）から販売されていた。新型「M2」のドイツでの販売開始価格は72,800ユーロ（約1,077万円）で、マニュアル車はさらに500ユーロ（約7万5千円）高くなり、73,300ユーロ（約1,085万円）からとなる。
Mパフォーマンスパーツ： M2用レーシングルック（アップデート情報！）
新型「M2」の標準的な外観では、まだ味気ないという人には、BMW Mが提供するMパフォーマンスパーツ（M-Performance Parts）がお勧めだ。ビジュアリーカーボン製のエクステリアパーツは、表情豊かなデザインで、エアロダイナミクス特性も最適化されている。
フロントでは、新しいリップとエアインテークトリムを注文することができる。サイドビューをよりシャープに見せるために、サイドスカートの取り付け、カーボン製エクステリアミラーキャップ、ホイールアーチ裏のサイドブレードが用意されている。加えて、リアスポイラー、改良型ディフューザー、ルーフエッジスポイラーがリアの空力性能をより向上させている。
ローダウン、新型パフォーマンスエキゾーストシステム
カーボンアドオンパーツ、コイルオーバーサスペンション、パフォーマンスエキゾーストシステムなど、豊富なMパフォーマンスパーツにより、よりスポーティな外観を実現している。
よりシャープなサウンドに加え、8kgもの軽量化を実現したという新チタン製エグゾーストシステムは、より存在感のある外観を約束する。「M2」とは異なり、2本のツインテールパイプは水平に配置されず、中央に向かってわずかに隆起している。
そして、「M2」をさらに地面に近づけるために、BMW Mは車高調整可能なスプリングプレートと最大10mmの車高ダウンが可能なコイルオーバーサスペンションを提供している。さらに、フロントアクスルに20インチ、リアアクスルに21インチの新しい鍛造ホイールが用意され、オプションで「フローズンゴールドブロンズ」または「ブラック」を選択することができるようになっている。
むろん、インテリアも手つかずではない。アルカンターラとカーボンをミックスすることで、少しでもモータースポーツ感を出すことを意図しており、Mスポーツシートには、やはりカーボンのシートバックを装着することが可能となっている。そして、ハンドルを回すと、12時位置のマークとレザー／アルカンターラ混合のMパフォーマンスステアリングホイールプロが現れる。
Peter R. Fischer, Katharina Berndt, Andreas Huber and Jan Götze
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