レクサスでスーパースポーツを作る？

レクサスで５リッターＶ８を散々バラ蒔き、５リッターＶ１０でＬＦＡを出して時間が経った。大抵は、３ナンバーＦＲ。

コレらと異なるスーパースポーツ、発想はあるのか？

個人的には、ＭＲ２だと思う。５ナンバーにして無差別級より遥かに安く速い２座ミドシップ、それしかなくない？

ＳＷ２０までのようなペラペラ鋼板モノコックではなく、ヤマハと共同で鋼管フレーム＆ＦＲＰカウル、５バルブ直４の３ＳＧＴＥ。１ｔの車体に３５０馬力＆トルク４０キロあれば、今のトヨタ＆ヤマハのリソースで十分可能ではないの？

ニッサンが、４リッター近いＶ６ツインターボに４ＷＤに１.８ｔ近い巨大車両ＧＴ-Ｒで漸く達成したトコに、トヨタはヤマハと共同で半分の排気量のエンジン＆半分近い車両重量の２ＷＤで２００マイルとニュル最速を更新する。原価的にも、カローラレベルのコストで達成できれば、コレほどのスーパーはないのではないの？

過大装備⇒過大サイズ⇒過大車両重量⇒過大馬力＆トルク⇒過大価格という、過大スパイラルを断ち切るクルマ作り四輪トヨタと二輪ヤマハ共同で世界の自動車メーカーに先駆けてやれば、ブランドがトヨタであれレクサスであれ、歴史に残るスーパースポーツになるのではないの？

*********************************

レクサスにスーパースポーツ車　トヨタ、25年生産へ
2/7(火) 5:15 Yahoo!ニュース
11
ＬＦＡのようなスーパースポーツ車を投入する計画（写真はＬＦＡ）
　トヨタ自動車が、高級ブランド「レクサス」で新型スーパースポーツ車の投入を計画していることが６日までに分かった。２０２５年をめどに生産を開始する。年１千台程度の販売を見込んでいる。かつてレクサスでは、スーパースポーツ車「ＬＦＡ」を限定販売し、先駆的な技術開発や人材育成を推し進めた。新型スーパースポーツ車はＬＦＡ級の高い走行性能などを追求するとみられており、ＬＦＡ同様に魅力あるクルマづくりのけん引役を担うもようだ。*********************************