オープンカー新車の人気車種ランキング？票数件数もないから、全く状況はわからない。常識的に考えて、そんなにフェラーリポルトフィーノが売れていようハズがない。
フータングランドアルバイシン？マツダロードスターに１千万乗せたクルマ？人気？バカじゃないの？
光岡ヒミコ？売れてる？
票数件数ないし、同列多いのも胡散臭さプンプン、順位見たら｢そんなワケないじゃん！｣としか言いようがない！
５、レクサスＬＣ、ポルシェ７１８ボクスター
７、ランボルギーニウラカンスパイダー、ＢＭＷ Ｚ４、ジャガーＦタイプコンバーチブル
１０、光岡ヒミコ、メルセデスＥクラスカブリオレ、モーガンプラスシックス、フェラーリ４８８スパイダー
１４、フータングランドアルバイシン、アウディーＲ８スパイダー、フェラーリＦ８スパイダー、メルセデスＣクラスカブリオレ、フェラーリ８１２ＧＴＳ、フェラーリ２９６ＧＴＳ、ポルシェ７１８スパイダー
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「オープンカー（新車）」の人気車種ランキング！ 2位は「フェラーリ ポルトフィーノM」、1位は？【2023年9月・MOTA調べ】
9/28(木) 11:40 Yahoo!ニュース
画像：MOTA
自動車の購入に関する情報・サービスを提供するメディア「MOTA（モータ）」では、新車や中古車の最新の人気車種ランキングを、ボディタイプやメーカー別に紹介しています。今回はその中から、「オープンカーの新車人気車種ランキング」（2023年9月16日時点）のランキング上位の結果を見てみましょう。
【画像：ランキング10位～1位を見る】
●第2位：フェラーリ ポルトフィーノM
第2位は「フェラーリ ポルトフィーノM」でした。「ポルトフィーノ」は、イタリアの高級リゾート地として知られる港町の名前を持つ車種で、発表されたのは2017年。「ポルトフィーノM」は、そんなポルトフィーノを大幅改良して2020年に発表されたモデルです。
日本に上陸したのは翌2021年。フェラーリが“パフォーマンスを押し上げる進化を遂げたモデル”に冠する「M（Modificataの頭文字）」を与えられた同車は、最高出力456kW・最大トルク760NmのV型8気筒ターボチャージドエンジンを搭載。同社のターボエンジンに特有のコンセプト“ゼロターボラグ”によるスロットルレスポンスの高さも魅力です。エクステリアも進化し、より流線型の際立つ美しいデザインに仕上がっています。
●第1位：マツダ ロードスター
第1位は「マツダ ロードスター」でした。1989年の誕生以来、世界中のファンを魅了し続け、その人気は「2人乗り小型オープンスポーツカー」の生産累計台数でギネス記録を持つほど。文字通りマツダを代表する一台です。
誕生の少し前、1970年代は排出ガス規制などの影響でライトウェイトスポーツカーは人気が低迷。その中で誕生したロードスターは、発表直後から世界中で注目を集めました。初代は要である軽量化を実現しつつ、十分な剛性を確保するという難題を見事に克服。さらに自然吸気エンジンや剛性とレスポンスに優れるパワープラントフレームを採用するなど、限界まで無駄をそぎ落として“人馬一体”を追求し、一度は市場から消えたライトウェイトスポーツカーを見事に復活させました。
出典元：MOTA（モータ）
カースケ
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