確かに、９４年から連覇していたＭ･ドゥーハンが逸冠して引退して、もう四半世紀経つのか？Ｗ･ガードナーは、ホンダで世界ＧＰを制したがライダーを引退後ＧＰチーム監督になり損ねてホンダから離れ、全日本ＧＴでトヨタ８０スープラに乗ってたりした。Ｍ･ドゥーハンは、９２年の大ケガもあり、引退後は殆ど見なかったハズ。息子Ｊ･ドゥーハンはニッサンＲ３４スカイラインＧＴ-Ｒが好き？本田宗一郎亡き後のホンダのダメ展開、高橋国光や鈴木亜久里や土屋圭一らを取り込むコトには成功したが、Ｆ･スペンサーもＷ･ガードナーもＭ･ドゥーハンも、いやＶ･ロッシの心も放してしまったのではないの？
今更、ＨＲＣを二輪四輪の統括にしても、３０年近く遅きに失した。誰も見向きもしないだろう。
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R34 GT-RオタクのF1候補生、ジャック・ドゥーハンが“早口で”愛を語る「いつの日か自分でビルドしたい！」
4/17(水) 20:48 Yahoo!ニュース
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ジャック・ドゥーハン（アルピーヌF1リザーブドライバー）
アルピーヌF1の育成ドライバーとして昨年までFIA F2に参戦し、今年はF1チームのリザーブドライバーを務めるジャック・ドゥーハン。ロードレース世界選手権500ccクラスでホンダと共に5連覇を成し遂げたミックを父に持つなど、日本との繋がりの深い彼だが、いつか手にしたいと考えている“ドリームカー”も日本車だと言う。
【動画】アルピーヌF1ドゥーハン、大黒PAに行く。目線の先には日産スカイラインGT-R
ドゥーハンのソーシャルメディアに度々登場するように、彼が夢見る1台は日産のスカイラインGT-R（R34型）。1998年から2002年まで販売されたスカイラインGT-Rの10世代目だ。
次期F1ドライバーとしてレースシーンに身を置くドゥーハンだが、幼少期に観た映画Fast and Furious（邦題：ワイルドスピード）シリーズで、主人公ブライアン・オコナーが駆るR34 GT-Rを目にし、憧れの1台になったという。
そこから日本のチューニング文化、いわゆるJDM文化に染まっていったというドゥーハン。そしてレースキャリアを終えた後は、自身のチューニングカーショップを開き、R34 GT-Rを自身の望む形にビルドすることが夢のひとつだと明かした。
F1日本GPを前にした4月2日（火）、シティサーキット東京ベイで行なわれたアルピーヌのプレイベントに登場したドゥーハンは、色々な面を伝えたいとばかりに早口でR34 GT-Rへの愛を語った。
「（R34の）全てが大好きなんだ。僕は6～7歳の子どもの頃にFast and Furiousを観てから、JDMや日本全体への憧れと共に育ってきた」とドゥーハンは言う。
「R34 GT-Rは全ての面で本当に楽しいクルマだよ。本当に幸運にも、ドライブする機会があって、月曜日の夜はR34に乗ったし、ロサンゼルスやオーストラリアでもドライブしたんだ」
「僕はR34の硬いサスペンションや、VスペックとVスペックiiで採用されているカーボンの特性が大好きだ。パワーの面でもR34が持つポテンシャル……エンジンは本当に強力で、チューナーがどれだけパワーを引き出せるかという可能性もすごいんだ」
「今回ここ日本・東京に来ることができたから、残る夢はいつの日か自分のR34をビルドすることだね」
ドゥーハンはこのプレイベントが行なわれる前日、日本のチューニングカーやカーカルチャーの“メッカ”である横浜の大黒PAをアルピーヌA110 R TURINIで訪れた。その時の様子をドゥーハンは六本木で行なわれたF1 Tokyo Festivalで次のように語った。
「月曜日の夜にプライベートで大黒PAに行ったんだ。とにかく僕はクルマが大好きで、日本のカスタム文化にとても興味がある。色々なクルマが並んでいるのを見ることができて、めちゃくちゃ楽しかったよ」
そしてドゥーハンは次のように続けた。
「僕はJDMやチューニング文化、クルマのビルドに夢中なんだ。とてもスペシャルなことだよ」
「レースキャリアの後、自分のショップを持つことがひとつの夢なんだ。もちろん、これ（F1）もスペシャルなことだ。でも自分のクルマをビルドすること、僕はそこに大きな情熱を持っていて、もっと知識を得たいと思っている。レーシングカーに乗っていない時も他のクルマに乗ったり、シミュレータでドライブしたり……それが僕の人生そのものだ」
「日本とその文化、新しい世代のことをとても高く評価しているドライバーを僕は沢山知っている。エステバン（オコン）と話したんだけど、来年は日本に来たらグランプリの後2週間は滞在して、ここ日本での文化を存分に堪能したいと言っていたよ」
ドゥーハンが触れた通り、アルピーヌのレギュラードライバーであるオコンも日本のカーカルチャーを愛するひとり。2022年には奥伊吹モータースポーツを訪問し、かねてよりJDM文化の聖地のひとつと言える筑波サーキットでドリフトがしたいと語ってきた。
「（筑波で走りたいと思った）理由はゴーカートコース以外で知った初めてのレーストラックだったからだ」とオコンは言う。
「5歳の時からの夢で、グランツーリスモ3で筑波を走っていたんだ。それから筑波では友達と実際に何時間も走ったよ。A110みたいなタイプのクルマに触れ、サーキットでドリフトすることもできた。他の多くの友だちと沢山楽しんだよ」
「現時点で筑波に行く良い機会を見つけられていないけど、近い未来に時間を見つけて、筑波でドリフトをするという夢を実現したい」
2025年のF1カレンダーは、4月6日決勝の第3戦日本GPからバーレーンGP、サウジアラビアGPと3連戦となる。少なくとも来年は、オコンの言う長期滞在は叶いそうもないが、近い将来に筑波でのドリフト体験を達成できるだろうか？
滑川 寛
記事に関する報告
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