ポルシェドライバーとして、こんなトコにステッカー貼る時点で"？！"って思ってしまう。まして、それがタイヤメーカーのステッカー？タイヤって、ヒトによりステージにより違うメーカーや種類を履き替えるコトは１２分にあるのだ。よほどの重要度あるスポンサーや部品のメーカーでないと貼らない。
まして、日本の道路走る上でミシュランって、美味しくない。魔法のタイヤってサーキットのレーシングタイヤの話だし、トレッドパターン不細工だし。ブリヂストンやダンロップやヨコハマや･･･ナンカンやハンコックでも良いハズ。ワザワザ、ミシュランタイヤを新調したの？
しかし、ポルシェ９９６、ワタシも乗ってるがカレラ、メリットはあると思っても４ＷＤは選ばない。次に選ぶとしても、カレラＳかなと思う。
************************************
新調したタイヤをサーキットで試すつもりが……【エンジン編集部のポルシェ911（996型）長期リポート♯48】
12/20(月) 9:00 Yahoo!ニュース
1
エンジン編集部のちょっと古いポルシェ911の長期リポート！
79号車／ポルシェ911カレラ4S（996型）
エンジン編集部で所有する長期テスト車、996型のポルシェ911カレラ4Sの連載リポート。10月末に行われた2021年最後のエンジン・ドライビング・レッスンで筑波のショート・コースを走ってきました。
【写真１１枚】編集部で購入した2005年式「ポルシェ911カレラ4S」の詳細画像はコチラ
◆久々にサーキットを走ったのですが……
エンジン・ドライビング・レッスンに参加して、久々にサーキットを走りました。新調したミシュラン・タイヤの具合を試すつもりだったのですが、筑波サーキット・コース1000を走り始めると、路面に散乱したタイヤ滓をすぐに拾ってしまい、まるで凸凹道を走っているような状態になったのにビックリ。どうやら、午前のスポーツ走行枠でたくさんのセミスリック・タイヤを履いた車両が走っていたので、かなりタイヤ滓を撒き散らした模様。昼休みに清掃車が入っていたけれど、取りきれなかったのでしょう。ピットに帰って確認すると、せっかくのニュータイヤにミミズのようなゴムがいっぱい付いていてガッカリ。もったいないから、思いきり走るのを持ち越しにして、この日でミシュランのステッカーもはがすことにしたのですが、そこでトラブル発生。なんとステッカーと一緒にフロント・バンパーの塗装のコート部分がベリッと剥がれてきてしまったのです。ああ、なんという失敗。詳細は次号で。
文＝村上政（ENGINE編集長） 写真＝神村 聖
■79号車／ポルシェ911カレラ4S（996型）
PORSCHE 911 CARRERA 4S
購入価格（新車時） 340万円（1244万2500円）
導入時期 2017年4月
走行距離（購入後） 11万5713km（3万3328km）
（ENGINE2022年1月号）
ENGINE編集部
************************************
