マセラティー･グレカーレ、見る限りレヴァンテとは顔を替えている。大抵の自動車メーカー、小型～大型までクロカンをラインナップしているメーカーは、アウディーやマツダやポルシェでさえ似た顔になっている。
しかし、グレカーレはキチンと顔を替えている。レヴァンテはＮＡのＶ８だったのに対して、グレカーレはＭＣ２０のＶ６ターボを搭載、作り分けとしてはポルシェ的なのだが。
一方、このマセラティーの２台、エンジンは違っても馬力＆トルクはそう違わない。
こういう作り分け、車種構成性能構成的に良いのだろうか？
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マセラティ『グレカーレ』、最強「トロフェオ」はスーパーカー譲りのエンジン搭載［詳細写真］
3/26(土) 17:00 Yahoo!ニュース
マセラティ・グレカーレ・トロフェオ
マセラティは3月22日、新型SUV『グレカーレ』（Maserati Grecale）を欧州で発表した。グレカーレは、『レヴァンテ』に続くマセラティのSUV第2弾となる。
写真：マセラティ・グレカーレ・トロフェオ
シリーズの頂点に立つのが、高性能グレードの「トロフェオ」だ。3.0リットルV型6気筒ガソリンツインターボエンジンを搭載する。スーパーカー『MC20』用の「ネットゥーノ」をベースにしたこのエンジンは、最大出力530hpを引き出す。トロフェオ仕様のパフォーマンスは、0～100km/h加速3.8秒、最高速285km/hが可能だという。
レスポンス 森脇稔
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